兴轮绳缆助力国内首艘11万吨新型双燃料动力油轮

近日，首艘国产11万吨级新型双燃料动力油轮在国内成功签约交付，标志着国内该规模船舶系泊取得了开创性成果。兴轮绳缆很荣幸被选中为该油轮提供系泊解决方案和缆绳产品。

在当前“碳峰值”和“碳中和”目标背景下，液化天然气（LNG）作为主要替代燃料应运而生。此次交付的11万吨级双燃料油轮采用LNG和传统燃油推进，燃油航程达到16000海里。在LNG燃料模式下，二氧化碳排放量可减少约20%，在类似航行条件下，相比同类船舶可节省8%的燃油消耗。

该船长249.9米，型宽44米，型深21.3米，设计吃水13.5米。兴轮绳缆为这艘油轮量身定制了专属系泊解决方案，采用缆绳尾、超高分子量聚乙烯缆绳和钢丝绳的组合来减轻系泊系统的负载。系泊所采用的XLROPE-CHNFLEX®绳尾由兴轮绳缆自主设计开发，具有优异的缓冲性、灵活性、抗疲劳性，比平行芯结构具有更高的剩余强度。与钢丝绳搭配，为这种新型油轮的系泊提供了更加坚固的保障。

此外，兴轮绳缆还为油轮配备了拖缆和辅助绳——CHNMIX®。 XLROPE 的高强度混合绳的代表，其超轻量有助于更简单、更安全的操作。

兴轮绳缆将继续为缆绳的持续使用提供技术支持，帮助客户延长绳缆绳的使用寿命并增强安全性。公司将积极响应国家“双碳”目标，坚定不移地走绿色发展道路。兴轮绳缆也将坚持技术创新和产品更新，满足多样化的客户需求。